奮戰一季度，市場傳佳訊!近日，中船武漢船機旗下海西重機中標唐山港口實業集團有限公司批量自動化軌道吊項目。此次中標，是海西重機在北方港口市場的又一次重要突破，彰顯了行業對“海西重機”品牌的高度認可。 唐山港作為渤海灣核心海運樞紐，近年來加快向智慧化、綠色化轉型，著力打造智慧港口標桿，是國家“一帶一路”國際物流核心節點之一。2023年，唐山港集團啟動唐山港京唐港區集裝箱碼頭智慧化改造項目，建成了河北省首個全自動化集裝箱泊位，并入選交通運輸部第一批港口功能優化提升交通強國專項試點。本次中標的自動化軌道吊，是唐山港京唐港區智能化改造
3月20日，由中船武漢船機參建的新港高速公路雙柳長江大橋正式通車，標志著這座被定義為“全球首座智慧懸索橋”的長江大橋正式投入使用。 雙柳長江大橋北岸位于湖北省武漢市新洲區，南岸位于鄂州市華容區，大橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋設計，一跨過江，橋面寬度達50.5米，是目前跨越長江橋面最寬的公路懸索橋。作為長江中游新增的一條跨江黃金通道，大橋重構了鄂東交通骨架，成為長江中游城市群一體化高質量發展的重要支撐。 公司承接該大橋主索鞍4套，散索鞍4套，索夾9種共計288套，纜套12套。其中主索鞍鞍體單重170t，散索鞍鞍體單
近日，中船集團武漢船機液壓裝備部畢凱班組在某產品裝配前確認時，發現一個采購零件銷孔偏大且端面有補焊痕跡。大家紛紛議論著“這種情況應該怎么辦?”畢凱回復道“公司不是在推行質量舉手制嗎?打開試一試!”隨后，大家登錄公司自主研發的WMOM系統，打開質量異常單，填寫相關信息，點擊發送!信息立刻傳達至技術部門和質量管理部門。經確認，該零件存在較大隱患，決定報廢處理，供方對該批零件進行清查和重新供貨。 當然，這并不是個例。自2025年4月公司推行質量舉手制以來，操作者積極舉手，主動反饋質量異常，讓瑕疵隱患無所遁形。操作人員通過工藝詢呼一
近日，中船集團武漢船機特種機械部的青年員工們，充分利用周五下午一流環境創建時間，開展部分區域廠房外墻粉刷維護，用自己的雙手和汗水，讓這片充滿歷史痕跡的墻面煥發出新的容顏。 這面墻體歷經多年的歲月洗禮，墻面比較陳舊。特種機械部的青年員工們看在眼里、記在心里。他們積極響應公司號召，迅速行動，由部門年輕干部帶隊，有效利用一流環境創建時間，為改善廠房環境貢獻一份力量。工作現場，青年員工們穿戴好勞保用品，熱情高漲。他們分工明確，配合默契：有的負責清理墻面灰塵，有的細心填補縫隙，有的則專注地揮舞滾筒和刷子，為墻面披上嶄新的“外衣”。經過數小時的辛勤勞動，原本老
近日,中船集團武漢船機與招商局工業集團揚州鼎衡船舶有限公司簽訂4艘7500立方米液化石油氣運輸船(LPG運輸船)配套錨絞機、舵機供貨合同。此次合作是雙方在高端船舶配套領域邁出的關鍵一步。 公司作為船舶配套領域的骨干企業，始終以“中船集團、智領深藍”的文化為指引，生產制造的錨絞機、舵機等產品廣泛應用于VLCC、散貨船、集裝箱船等主流船型，用戶遍布全球，產品質量和售后服務得到市場充分驗證。 在全球航運業綠色化、智能化發展的背景下，LPG運輸船市場需求持續增長。揚州鼎衡作為國內領先的化學品船和氣體運輸船建造企業，選擇公司作為重要設備供應商，既是對公司技術實力的肯定
近日，中船集團武漢船機公司吊機機械部員工韓立明在露天作業試驗區工作時發現路邊一塊排水渠格柵板破損，導致防護失效，行人存在摔倒風險。韓立明第一時間通過公司自主研發的安全生產管理APP報告了該問題，公司相關部門收到報告后及時進行了處理，規避了安全風險。公司根據事故隱患內部報告獎勵辦法，給予韓立明300元獎勵。這一事例是公司建立事故隱患內部報告獎勵機制以來，員工積極參與、主動預防的一個小縮影。 為深入貫徹國務院安委會和集團公司安全生產有關要求，公司年初建立了事故隱患內部報告獎勵機制，設立50萬元專項獎勵基金，積極推行事故隱患報告制度，在考勤打卡點、內部宣傳欄等醒目位置設
近日，武漢地鐵傳來好消息，全市3組車站上線“虛擬換乘”功能，其中包括地鐵19號線武漢站西廣場與4號線武漢火車站、5號線武漢站東廣場之間的換乘，現在每天通勤往返的員工可享受站內換乘實惠，減少每月交通成本。 自2023年12月武漢地鐵19號線開通以來，極大方便了武東人民及公司員工交通出行，提高了通行效率和通行體驗感。但由于19號線與4號、5號線在武漢火車站分屬三個站點，且站點之間無法站內換乘，導致出行成本增加。公司秉持為員工辦實事的宗旨，廣泛收集意見，了解員工需求，通過人大、政協等多種渠道，積極與政府部門、兄弟單位溝通，提出改進建議。在各方不懈努力下，
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