奮戰一季度，市場傳佳訊!近日，中船武漢船機旗下海西重機中標唐山港口實業集團有限公司批量自動化軌道吊項目。此次中標，是海西重機在北方港口市場的又一次重要突破，彰顯了行業對“海西重機”品牌的高度認可。 唐山港作為渤海灣核心海運樞紐，近年來加快向智慧化、綠色化轉型，著力打造智慧港口標桿，是國家“一帶一路”國際物流核心節點之一。2023年，唐山港集團啟動唐山港京唐港區集裝箱碼頭智慧化改造項目，建成了河北省首個全自動化集裝箱泊位，并入選交通運輸部第一批港口功能優化提升交通強國專項試點。本次中標的自動化軌道吊，是唐山港京唐港區智能化改造
3月20日，由中船武漢船機參建的新港高速公路雙柳長江大橋正式通車，標志著這座被定義為“全球首座智慧懸索橋”的長江大橋正式投入使用。 雙柳長江大橋北岸位于湖北省武漢市新洲區，南岸位于鄂州市華容區，大橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋設計，一跨過江，橋面寬度達50.5米，是目前跨越長江橋面最寬的公路懸索橋。作為長江中游新增的一條跨江黃金通道，大橋重構了鄂東交通骨架，成為長江中游城市群一體化高質量發展的重要支撐。 公司承接該大橋主索鞍4套，散索鞍4套，索夾9種共計288套，纜套12套。其中主索鞍鞍體單重170t，散索鞍鞍體單
人才是企業發展第一資源。中船集團武漢船機以“服務企業戰略、匯聚海洋英才”為目標，在2025年的人才引進工作中，提前啟動部署，從籌備策劃到精準對接，從形式創新到全面落地，成功為一批應屆畢業生提供了就業崗位，同時也為公司人才隊伍發展壯大注入了新鮮血液。 整體謀劃:以戰略需求錨定人才坐標 公司統籌人力資源規劃和需求，以優化隊伍結構、適應公司高質量發展為目的，對員工隊伍現狀開展分析盤點，多次組織技術部門、職能部門、經營部門及生產制造部門召開人員需求對接研討會，并結合集團公司關于員工隊伍建設的總要求和公司2025年重難點工作，精準繪制人才需求圖譜，最終
近日，隨著最后一件主體結構成功吊裝到位，標志著重慶港寸灘國際郵輪母港港口工程項目(郵輪升1)核心港機設備主體結構全面完成安裝，為后續設備調試及整體投用奠定了堅實基礎。 作為寸灘國際郵輪母港核心工程，該項目通過給泊位配置智能港機集群，創新性構建全球首個垂直升降式港機系統，可幫助旅客實現“登船如登機”的高效接駁體驗，為傳統貨運碼頭向現代化客運碼頭轉型提供系統性解決方案，開創港口客運裝備智能化升級的新范式。 在前期準備階段，郵輪升1項目組系統籌劃、精細管理，組織編制主體設備安裝專項方案、進度計劃及安全風險清單，開展多輪內外部評審，不斷完善技術方案;
近日，中共中央、國務院印發了修訂后的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》(以下簡稱《條例》)，并發出通知，要求各地區各部門認真遵照執行。 通知指出，《條例》修訂堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持目標導向和問題導向相結合，與時俱進完善黨政機關經費管理、國內差旅、因公臨時出國(境)、公務接待、公務用車、會議活動、辦公用房、資源節約等規定，強化厲行勤儉節約、反對鋪張浪費責任落實，進一步擰緊黨政機關帶頭過緊日子的制度螺栓，對于深入貫徹中央八項規定精神、持續深化糾治“四風”具有重要意義。 通知要求，各地區各部門要從作風建設關系黨的形象、關系人心向背
今年6月是第24個全國“安全生產月”，主題是“人人講安全、個個會應急——查找身邊安全隱患”。為深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產重要論述，強化企業安全生產工作，落實中船集團關于“安全生產月”活動的部署與要求，積極營造全員參與安全生產氛圍，6月3日，中船集團武漢船機舉辦升安全旗暨領導下班組安全活動，標志著2025年“安全生產月”活動正式啟動。 早上7：58分，隨著一聲聲嘹亮的班前會問候，公司“安全生產月”活動正式拉開帷幕。公司各級
近日，2024年度武漢市勞動和技能競賽優秀個人名單公布，中船集團武漢船機液壓裝備部鉗工高級技師俞凱獲評勞動生產優秀個人。參加工作17年來，俞凱始終奮戰在生產一線，攻堅克難，用實際行動詮釋著責任與擔當。 “腦子活、干勁足、有魄力……”這是同事對俞凱的普遍評價。作為一名裝配鉗工，俞凱在工作中不僅認真負責、兢兢業業，而且善于總結經驗、改進創新。某勞動競賽重點項目原本需要3-4個月的生產周期，但因客戶需要，生產周期壓縮到1個多月。面對挑戰，俞凱迎難而上，采用定人員、定扭力、定位置的方法，減少拆裝墊片的次數，不僅大大提高了生產效率
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