奮戰(zhàn)一季度，市場傳佳訊!近日，中船武漢船機(jī)旗下海西重機(jī)中標(biāo)唐山港口實業(yè)集團(tuán)有限公司批量自動化軌道吊項目。此次中標(biāo)，是海西重機(jī)在北方港口市場的又一次重要突破，彰顯了行業(yè)對“海西重機(jī)”品牌的高度認(rèn)可。 唐山港作為渤海灣核心海運樞紐，近年來加快向智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型，著力打造智慧港口標(biāo)桿，是國家“一帶一路”國際物流核心節(jié)點之一。2023年，唐山港集團(tuán)啟動唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭智慧化改造項目，建成了河北省首個全自動化集裝箱泊位，并入選交通運輸部第一批港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國專項試點。本次中標(biāo)的自動化軌道吊，是唐山港京唐港區(qū)智能化改造
3月20日，由中船武漢船機(jī)參建的新港高速公路雙柳長江大橋正式通車，標(biāo)志著這座被定義為“全球首座智慧懸索橋”的長江大橋正式投入使用。 雙柳長江大橋北岸位于湖北省武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)，大橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋設(shè)計，一跨過江，橋面寬度達(dá)50.5米，是目前跨越長江橋面最寬的公路懸索橋。作為長江中游新增的一條跨江黃金通道，大橋重構(gòu)了鄂東交通骨架，成為長江中游城市群一體化高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。 公司承接該大橋主索鞍4套，散索鞍4套，索夾9種共計288套，纜套12套。其中主索鞍鞍體單重170t，散索鞍鞍體單
5月8日，公司黨委副書記、總經(jīng)理程立兵到海西重機(jī)檢查指導(dǎo)工作。 程立兵與海西重機(jī)領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了座談交流，聽取了有關(guān)工作情況報告，與黨外代表人士進(jìn)行了談心談話，并深入現(xiàn)場開展安全生產(chǎn)檢查。程立兵強(qiáng)調(diào)，海西重機(jī)要認(rèn)真落實集團(tuán)公司“1-1-7-8”總體要求和武漢船機(jī)公司目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)，不斷增強(qiáng)核心功能，提升核心競爭力;要全力抓好生產(chǎn)管理、項目交付、科技創(chuàng)新、兩金壓降等重點工作，推進(jìn)合規(guī)管理，確保企業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展；要高質(zhì)量編制“十五五”規(guī)劃，堅持港機(jī)與海工并重發(fā)展、雙輪驅(qū)動，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展謀好篇、布好局；要扎實推進(jìn)深入
4月29日，中船集團(tuán)武漢船機(jī)召開2024-2025年度群團(tuán)工作表彰會，傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會的講話精神，對公司工會、共青團(tuán)先進(jìn)集體和個人代表進(jìn)行表彰。公司黨委委員、總會計師、工會主席陳世龍出席會議。 會議指出，一年來，公司兩級群團(tuán)組織在公司黨委、上級群團(tuán)組織領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹中國工會十八大、共青團(tuán)十九大精神，以及習(xí)近平總書記關(guān)于工人階級和工會工作的重要論述、關(guān)于青年工作的重要思想，不斷增強(qiáng)黨的群團(tuán)工作和群團(tuán)組織的政治性先進(jìn)性群眾性，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展較好發(fā)揮了橋梁紐帶作用。以勞動競賽、合理化建議為抓手，較好
近期試航歸來的JANA 508平臺 一聲歸航的汽笛響起，JANA 508平臺緩緩?fù)？吭谥写瘓F(tuán)武漢船機(jī)旗下海西重機(jī)碼頭，標(biāo)志著近兩個月來由中船集團(tuán)武漢船機(jī)總包建造的三座自升式海上作業(yè)支持平臺密集的試航任務(wù)圓滿結(jié)束。從空中鳥瞰，三座自升式海上作業(yè)支持平臺猶如三個鋼鐵巨人屹立在碼頭邊。 近期試航歸來的JANA 505、JANA 509平臺 這三座自升式海上作業(yè)支持平臺具備ABS認(rèn)證的“IDM-A”“SMART”等全新入級符號，具有較為先進(jìn)的設(shè)計水平。近年來，武漢、青島兩地協(xié)同配合，充分發(fā)揮資源互補優(yōu)勢，對平臺性能指標(biāo)、內(nèi)外舾裝、生產(chǎn)制造工藝流程等全方位優(yōu)化
日前，中船集團(tuán)武漢船機(jī)公司承制的新港高速公路武漢雙柳長江大橋索夾順利通過首件驗收，隨后第一批42套索夾發(fā)運出廠。 雙柳長江大橋是湖北省第40座，武漢市第12座長江大橋。大橋全長1630米，是雙塔單跨簡支梁懸索橋，主跨1430m，北岸位于武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)，是武漢都市圈和“武鄂黃黃”一體化發(fā)展的重要交通支撐。武漢船機(jī)公司共承制雙柳長江大橋4套主鞍、4套散鞍、288套索夾。其中索鞍于2024年9月全部發(fā)往建橋現(xiàn)場。 本次共驗收了9種類型索夾首件，各與會單位代表現(xiàn)場查看了索夾首制件實物，對索夾產(chǎn)品主要尺寸參數(shù)及外觀進(jìn)行了檢查，并對產(chǎn)品資料進(jìn)行了查閱。經(jīng)檢驗
近日，中船集團(tuán)武漢船機(jī)重慶港寸灘國際郵輪母港港口工程客運系統(tǒng)設(shè)備(郵輪升1)項目迎來重要里程碑節(jié)點——D泊位登船橋港機(jī)設(shè)備完成單機(jī)調(diào)試和報驗工作，作為首個完成所有港機(jī)設(shè)備調(diào)試、報檢工作的泊位，該項工作為后續(xù)其他泊位設(shè)備調(diào)試提供了經(jīng)驗借鑒。 郵輪升1項目是一套港口工程客運工藝系統(tǒng)設(shè)備，旨在為寸灘港碼頭貨轉(zhuǎn)客功能性改造升級提供首創(chuàng)的垂直升降登離船港港機(jī)體系。本項目共四個泊位，D泊位為其中一個，每個泊位分別配備一套港機(jī)設(shè)備，每套設(shè)備均包含一組登船橋，一組升降過渡平臺，三組整體升降單元體，這些設(shè)備可以讓旅客安全、高效、舒適地登離船運轉(zhuǎn)，達(dá)到登船如登機(jī)的效果
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