奮戰一季度，市場傳佳訊!近日，中船武漢船機旗下海西重機中標唐山港口實業集團有限公司批量自動化軌道吊項目。此次中標，是海西重機在北方港口市場的又一次重要突破，彰顯了行業對“海西重機”品牌的高度認可。 唐山港作為渤海灣核心海運樞紐，近年來加快向智慧化、綠色化轉型，著力打造智慧港口標桿，是國家“一帶一路”國際物流核心節點之一。2023年，唐山港集團啟動唐山港京唐港區集裝箱碼頭智慧化改造項目，建成了河北省首個全自動化集裝箱泊位，并入選交通運輸部第一批港口功能優化提升交通強國專項試點。本次中標的自動化軌道吊，是唐山港京唐港區智能化改造
3月20日，由中船武漢船機參建的新港高速公路雙柳長江大橋正式通車，標志著這座被定義為“全球首座智慧懸索橋”的長江大橋正式投入使用。 雙柳長江大橋北岸位于湖北省武漢市新洲區，南岸位于鄂州市華容區，大橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋設計，一跨過江，橋面寬度達50.5米，是目前跨越長江橋面最寬的公路懸索橋。作為長江中游新增的一條跨江黃金通道，大橋重構了鄂東交通骨架，成為長江中游城市群一體化高質量發展的重要支撐。 公司承接該大橋主索鞍4套，散索鞍4套，索夾9種共計288套，纜套12套。其中主索鞍鞍體單重170t，散索鞍鞍體單
4月12日，中船集團武漢船機黨委召開深入貫徹中央八項規定精神學習教育讀書班(第一期)暨黨委理論學習中心組學習會議。公司黨委理論中心組成員參加學習研討，公司黨委副書記、總經理程立兵主持讀書班并進行領學。 學習會上，中心組成員原文學習了中央政治局關于改進工作作風密切聯系群眾的八項規定、中央列出違反八項規定清單80條、違反中央八項規定及其實施細則精神問題清單、隱形變異的作風問題清單以及《習近平關于加強黨的作風建設論述摘編》專題(一)，集體收看了警示教育片《鐵規矩 硬杠杠》、黃旭華院士紀錄片。在集體學習的基礎上，中心組成員堅持理論聯系實際，結合自身思想認識，立足崗位實際，開展了學
4月10日，中船集團武漢船機為中海油能源發展股份有限公司總包建造的“基礎平臺+”建造項目開工暨聯合黨建啟動儀式在青島舉行。 啟動儀式上，“基礎平臺+”建造項目承建單位代表、業主單位項目經理分別介紹了項目總體情況。隨后，中船集團武漢船機、中海油能源發展股份有限公司、中國船級社青島分社共同簽署聯合黨建共建協議書、QHSE共建承諾書、廉潔共建協議書;三方聯合成立了黨員聯合突擊隊、安全建造隊、質量保障隊，并進行了現場授旗。中船集團武漢船機公司總會計師陳世龍、中國船級社青島分社總經理于懷明、中海油能源發展股份有限公司副總經理王偉分別致
4月4日，隨著中船集團旗下武漢船機海西重機公司為埃及客戶打造的第三批75t-72m岸橋順利發運，標志著該公司承制的埃及批量岸橋全部完工。 該批岸橋吊具下起升重量75噸、前伸距72米、軌上起升高度57.5米，是目前世界上該起升能力下起升高度最高的岸橋之一，屬于超大型岸橋，可滿足當前世界最大集裝箱運輸船裝卸需求。本次岸橋完全由海西重機自主設計建造，作為中船集團旗下唯一一家從事港口裝備制造的企業，海西重機具有全系列軌道式及輪胎式集裝箱龍門起重機、岸邊集裝箱起重機的設計能力，其智能技術研究兼顧了傳統碼頭的信息化、自動化和智能化升級改造，擁有船岸一體化的綠色智能裝備制造能力。
中船集團武漢船機順利實現一季度克令吊生產交付目標任務，實現開門紅。 隨著全球航運市場復蘇，船用克令吊市場需求激增，中船集團武漢船機迎來了2025年克令吊訂單小高峰。面對激增的市場訂單，武漢船機圍繞提高生產效率、優化工藝流程、強化設備保障等核心環節，開展多次專題生產研討會議，通過明確責任分工，強化配套件協作供應鏈管理，統籌克令吊裝配車間布局，優化扣塔焊接轉運流程，減少停檢審批等待，形成跨部門協同發力等措施，確保了各個環節的無縫銜接和高效運轉。經過緊張部署和有序調控，克令吊生產進入有序運行狀態，一季度，公司不僅完成了預定產能目標，而且在生產效率和交貨期等方面均實現了較大提升。
一季度，中船集團武漢船機 營業收入同比增長 7.11% 工業總產值同比增長 8.7% 承接合同額同比增長 5.83% 利潤總額同比增長 66.73% 各項主要經濟指標達到序時進度并同比增長 收獲首季開門紅!
掃碼關注公眾號
