奮戰一季度，市場傳佳訊!近日，中船武漢船機旗下海西重機中標唐山港口實業集團有限公司批量自動化軌道吊項目。此次中標，是海西重機在北方港口市場的又一次重要突破，彰顯了行業對“海西重機”品牌的高度認可。 唐山港作為渤海灣核心海運樞紐，近年來加快向智慧化、綠色化轉型，著力打造智慧港口標桿，是國家“一帶一路”國際物流核心節點之一。2023年，唐山港集團啟動唐山港京唐港區集裝箱碼頭智慧化改造項目，建成了河北省首個全自動化集裝箱泊位，并入選交通運輸部第一批港口功能優化提升交通強國專項試點。本次中標的自動化軌道吊，是唐山港京唐港區智能化改造
3月20日，由中船武漢船機參建的新港高速公路雙柳長江大橋正式通車，標志著這座被定義為“全球首座智慧懸索橋”的長江大橋正式投入使用。 雙柳長江大橋北岸位于湖北省武漢市新洲區，南岸位于鄂州市華容區，大橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋設計，一跨過江，橋面寬度達50.5米，是目前跨越長江橋面最寬的公路懸索橋。作為長江中游新增的一條跨江黃金通道，大橋重構了鄂東交通骨架，成為長江中游城市群一體化高質量發展的重要支撐。 公司承接該大橋主索鞍4套，散索鞍4套，索夾9種共計288套，纜套12套。其中主索鞍鞍體單重170t，散索鞍鞍體單
近日，中船武漢船機自主設計建造的TYPE3 Pro平臺2號船在青島海西重機碼頭完成關鍵建造節點——升降試驗，為項目順利交付奠定了堅實基礎。 該平臺入ABS級，其配備的升降系統為電動齒輪齒條式，可實現平臺及樁腿升降功能。平臺為長方形結構，樁腿為圓樁式，分布于平臺的四個角。升降試驗作為驗證平臺升降系統樁腿動作可靠性、同步性及安全性能的關鍵環節，試驗嚴格按照設計要求和操作規程進行，各項參數均符合設計標準，僅用時不到兩小時就順利登頂。 本次升降試驗的完成，標志著該平臺轉入交付階段，驗證了公司在自升式海上作業支持平臺設計建造領域的強勁技術實力和
近日，中船武漢船機旗下海西重機與江南造船(集團)有限責任公司成功簽訂50T門機項目。 江南造船是中船集團旗下的大型現代化造船企業，在船舶制造領域具有重要地位和影響力。同為中船集團旗下所屬單位，海西重機是集團內專業從事起重機械研發制造單位。在此項目中，海西重機根據用戶需求以及針對用戶碼頭多雨霧的作業環境，對該項目進行設計優化，升級照明系統，并配置高精度力矩限制器、全機構限位裝置、風速指示器和抗風防滑系統以及安全監控系統，從應急防護到實時監測，從被動防御到主動預警，實施多維度的安全防護，不僅提高了設備操作安全性，還改善了用戶現場作業環境，并進一步提高用戶吊裝作業效率。
11月21日，中船武漢船機舉辦以“智造未來、協同創新，共筑船舶供應鏈韌性新格局”為主題的2025年供應鏈建設(供應商)大會暨產業鏈能力提升科技論壇，來自90多家供應商的180多名代表參加會議。公司黨委副書記、總經理程立兵，黨委委員、副總經理孫凱出席會議。 會上，程立兵代表中船武漢船機向全體供應商長期以來的大力支持表示誠摯感謝。他指出，船舶工業作為國家戰略性支柱產業，正面臨綠色化、智能化的轉型與全球競爭加劇的雙重挑戰。在行業機遇與挑戰并存的背景下，公司產品高質量交付離不開各位合作伙伴的鼎力支持。面對未來，程立兵表示，要把握“十四五”收官與“十五五”開啟的歷史機遇，著力構建“
近日，中船武漢船機船海工程機電裝備多工藝柔性制造智能工廠成功入選2025年度“卓越級”智能工廠項目。這是公司獲評工信部首批30個“數字領航”企業后，再次榮獲的國家級智能制造權威認證。 此次智能工廠評選由國家六部委聯合開展，標準嚴苛，要求入選企業在生產智能化、裝備管控、數據集成、全生命周期管理、供應鏈優化及綠色制造等方面達到行業領先水平，是對企業智能制造實力的“國家級背書”。 作為國內船舶配套行業旗艦企業和數字化轉型實施先鋒，公司將數智化作為高質量發展“新引擎”，聚焦價值創
進入四季度以來，中船武漢船機各部門進一步統一思想、凝聚共識，掀起“大戰四季度”的生產熱潮，全力沖刺全年生產任務。 特種機械部:黨員沖鋒，全力保障重點產品交付 面對“十四五”收官與年度目標沖刺的雙重挑戰，特種機械部深入開展“崗位建功、旗艦先鋒”主題活動，通過設立“黨員示范崗”、劃定“黨員責任區”、實施每日跟蹤與每周復盤等機制，將任務精準分解到人、進度實時管控到點，組織黨員骨干在關鍵產品生產一線沖鋒陷陣，成功攻克多項難題。在黨員“帶頭沖、帶
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